民用機場航空障礙燈哪個品牌好?機場進近燈系統介紹
機場進近燈光（AirportApproachLighting）是機場助航燈光體系的一類，關鍵效果是使航空飛行器在夜間或者是可見度低的狀況下著陸時，給予跑道入口部位和方位的顯眼的目視參照。
機場進近燈光系統安裝在跑道的進近端，是以跑道向外延長的一整系列橫排燈、閃光燈（或者是彼此之間的搭配）。
進近燈光通常在有儀器進近程序的跑道上運用，促使飛行員能夠目視分辨跑道環境，協助飛行員在飛機進近抵達指定點的情況下排序跑道。
進近中線燈大部分設制在跑道外，于中心線的延長線900米處逐漸設制5個為一排的可調白色強光燈，相隔30米設制一排，必須始終延長到跑道入口處。倘若是簡便跑道，燈具能夠相隔為60米，起碼要延長到跑道中心線延長線420米處。
進近中線燈5個燈中心的一個燈恰好設在中線的延長線上，從中心線的延長線900米處至300米處，這類燈具構成一排有順序閃燈線，每秒鐘閃動2次，因而從飛機上向下看，這組燈光由不遠處頻閃進來，直取跑道端，看上去像一只白色的兔子，因而被昵稱為兔子。
進近橫排燈在距跑道入口150米的整數倍距離處，設制可調白色橫排燈。進近橫排燈和跑道中線垂直，每側里側距跑道中線延長線4.5米。
進近橫排燈關鍵一個是顯示相距跑道的相距，二是能夠讓飛行員校準飛機兩翼有沒有能力。
進近側邊燈設在進近中線燈兩側兩列發紅色的燈具，這兩列燈從跑道入口延長至270米處，每排燈等間隙為30米，大部分組裝在精密進近跑道上，提示飛行員這里并非跑道，無法在這里著陸。
目視進近坡度指示器，是一排向前方照射的強光燈，通常分成筒式、三排式或T式三類，類型不一樣燈組的數目也不一樣，組裝的部位也有所區別，有些對應點排序在跑道兩側，多數則排序在跑道左側。在每座燈前置放一塊濾光玻璃，上紅下白，在燈的前方不遠處有一塊擋板，擋板上面有可調節的窄縫。當燈光穿過窄縫，它就順著飛機下降的坡度照射。
從飛機上看這組燈光，若駕駛員見到的都是白光，反映飛機飛得過高；若駕駛員見到的都是紅光，反映飛機飛得過低。只能當駕駛員見到的是上紅下白的光，這時飛機的下降坡度才算是合理的，能夠安全著陸。